Съветът по европейските въпроси (СЕВ) одобри позициите на България за заседанието на Съвета на ЕС по транспорт, телекомуникации и енергетика в част „Енергетика“ и в част „Транспорт“
Министрите на енергетиката, които ще заседават на 6 юни в Люксембург, ще приемат общ подход по предложението за решение за създаване на механизъм за обмен на информация във връзка с междуправителствени споразумения и необвързващи инструменти между държавите-членки и трети държави в областта на енергетиката. България подкрепя компромисното предложение на Председателството, като счита че изразяването на становище от ЕК в хода на преговорите и преди сключването на споразумения с трети страни би предотвратило инициирането от ЕК на по-късен етап на наказателни процедури за несъобразяване с разпоредбите на правото на ЕС. Същевременно България ще отбележи, че не следва да бъде отменяно правото на държавите-членки да провеждат проучвания и да предприемат действия на двустранна или многостранна основа, чрез използване на регионалните инициативи, с цел защита на националния интерес. България принципно подкрепя предложението за регламент относно мерките за гарантиране на сигурността на доставките на газ. Очакваме то да доведе до подобряване и подсилване на мерките и процедурите от съществуващото законодателство за гарантиране на сигурността на доставките на газ в ЕС.
На 7 юни е заседанието на Съвета в част „Транспорт“. На него ще бъде приет доклад за напредъка по предложението за регламент относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване и за създаването на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз. Ще се приеме и общ подход по предложението за директива относно признаването на професионални квалификации за вътрешно корабоплаване. По отношение на подготовката на Общото събрание на ИКАО (Международната организация за гражданска авиация) относно глобална пазарна мярка (Монреал, 27 септември – 7 октомври 2016 г.) България е на позиция, че системните усилия на ЕС през годините и особено в периода след 38-ата сесия на Общото събрание на ИКАО, дават резултат. Въпреки че голяма част от европейските предложения са приети, изготвеният от Секретариата на ИКАО и впоследствие редактиран проект на резолюция не отразява напълно високите амбиции на Съюза за строга и всеобхватно приложима система за компенсиране на емисиите въглероден диоксид от авиацията. България оценява усилията за прилагане на принципа за недискриминация по отношение на въздушните превозвачи, като счита, че компенсациите от таксуването на емисиите следва да обхванат всички, които оперират по даден международен маршрут. Според България, ЕС може да следва диференцирания подход, който би могъл да гарантира спазване на принципа за недискриминация.